Hallo Audifreunde,
ich fahre eine Audi 80 Avant 1.9 TDI, Bj. 01/95.
Bei Km 310.000 mußte die Kopfdichtung und in diesem Zuge auch gleich der Zahnriemen (Komplettset), Wasserpumpe gewechselt werden.
Audi Werkstatt war mir zu teuer, deshalb wählte ich eine freie Werkstatt (Komplettkosten mit allem Drum und Dran ca. €1200).
Nachdem ich den Wagen von der Werkstatt abgeholt habe startete ich eine ausgedehnte Testfahrt. Was mir sofort auffiel war eine wesentlich schlechtere Beschleunigung im Bereich von 1000-2000RpM und fehlende Endgeschwindigkeit (max. 140Kmh). Wenn der Turbo anzieht geht er ganz ordentlich. Außerdem hat er ein sehr schlechtes Warmstartverhalten (2-3 Sek. orgeln).
Nun vermute ich sehr stark das die Steuerzeiten nicht korrekt sind. Dynam. Einspritzbeginn ist laut Diagnosegerät in Ordnung (sagt der Boschdienst).
Habt Ihr Tipps für mich, gibt es vielleicht einen Leitfaden zum selberhelfen (Werte, Tabellen...)?
Ich bedanke mich für jeden Beitrag und bitte um Nachsicht als Fohrenfrischling
Grüße aus Wien
Karl
ich fahre eine Audi 80 Avant 1.9 TDI, Bj. 01/95.
Bei Km 310.000 mußte die Kopfdichtung und in diesem Zuge auch gleich der Zahnriemen (Komplettset), Wasserpumpe gewechselt werden.
Audi Werkstatt war mir zu teuer, deshalb wählte ich eine freie Werkstatt (Komplettkosten mit allem Drum und Dran ca. €1200).
Nachdem ich den Wagen von der Werkstatt abgeholt habe startete ich eine ausgedehnte Testfahrt. Was mir sofort auffiel war eine wesentlich schlechtere Beschleunigung im Bereich von 1000-2000RpM und fehlende Endgeschwindigkeit (max. 140Kmh). Wenn der Turbo anzieht geht er ganz ordentlich. Außerdem hat er ein sehr schlechtes Warmstartverhalten (2-3 Sek. orgeln).
Nun vermute ich sehr stark das die Steuerzeiten nicht korrekt sind. Dynam. Einspritzbeginn ist laut Diagnosegerät in Ordnung (sagt der Boschdienst).
Habt Ihr Tipps für mich, gibt es vielleicht einen Leitfaden zum selberhelfen (Werte, Tabellen...)?
Ich bedanke mich für jeden Beitrag und bitte um Nachsicht als Fohrenfrischling
Grüße aus Wien
Karl