Hallo zusammen,
mein zweiter Beitrag, ich hoffe ihr könnt mir hefen. Bei meiner Karre steht im fünften Zylinder (wenn das der linke mittlere Zylinder in Fahrtrichtung ist) leider Wasser - immer wenn ich ihn über Nacht stehen lasse. Habe ich rausgefunden durch Qualmen ausm Auspuff und Zündkerzen Rausschrauben. Also muss der Kopf runter und das Problem untersucht werden. Ich vermute da leider einen Riss, aber ich lasse mich da überraschen. Alternative Ideen? Zylinderkopfdichtung vielleicht "nur"?
Nun zum Problem: Er muss raus!
1. Wo ist das Loch damit ich die Kurbelwelle fixieren kann?
2. Wieviel vom Krümmer muss ich demontieren? Genügen die drei Muttern, an die man von unterm Auto ran kommt?
3. Wo bekäme ich einen neuen Kopf her? Kann man die Bänke links und rechts austauschen, sprich drehen? (Ich glaube nicht dran, aber Fragen kostet nichts denn bei irgendeiner Karre ging das mal)
Das Ganze spielt sich in einem A4 Avant 3.0 V6 B6 quattro, ASN ab...
Danke vorab. Tobi
mein zweiter Beitrag, ich hoffe ihr könnt mir hefen. Bei meiner Karre steht im fünften Zylinder (wenn das der linke mittlere Zylinder in Fahrtrichtung ist) leider Wasser - immer wenn ich ihn über Nacht stehen lasse. Habe ich rausgefunden durch Qualmen ausm Auspuff und Zündkerzen Rausschrauben. Also muss der Kopf runter und das Problem untersucht werden. Ich vermute da leider einen Riss, aber ich lasse mich da überraschen. Alternative Ideen? Zylinderkopfdichtung vielleicht "nur"?
Nun zum Problem: Er muss raus!
1. Wo ist das Loch damit ich die Kurbelwelle fixieren kann?
2. Wieviel vom Krümmer muss ich demontieren? Genügen die drei Muttern, an die man von unterm Auto ran kommt?
3. Wo bekäme ich einen neuen Kopf her? Kann man die Bänke links und rechts austauschen, sprich drehen? (Ich glaube nicht dran, aber Fragen kostet nichts denn bei irgendeiner Karre ging das mal)
Das Ganze spielt sich in einem A4 Avant 3.0 V6 B6 quattro, ASN ab...
Danke vorab. Tobi