Hallo,
mein a4 hat Kaltstartprobleme!
der ADAC meinte die Kraftstoffpumpe ist es, die hatte ich ausgebaut und im ausgebauten Zustand hat sie gefördert.
Also hab ich sie wieder eingebaut, den Dieselfilter habe ich auch gewechselt genau so wie die Batterie. Das Auto springt aber auch bei langem Orgeln nicht an. Probiert man es mit nem Startpiloten dann klappt es nach dem 2 oder 3ten mal. Ist das Auto dann warm klappt es ohne Probleme. Am nächsten Tag jedoch geht's wieder nicht. Also kam wieder einer vom ADAC der gemeint hat er hat 14 Jahre bei Audi gelernt: Des sind 100% die Glühkerzen! Also hab ich die auch gewechselt! Aber wieder das alte leiden, er startet einfach im kalten Zustand nicht! Im Durchsichtigen Schlauch nach dem Dieselfilter seh ich beim orgeln im kalten Zustand Luftblasen! Hab schon so viel Geld reingesteckt und nie hat es was gebracht! bin am ende meiner nerven und meinem Latein was gibt es noch für Möglichkeiten für die Ursache
MFG V6 Michi
mein a4 hat Kaltstartprobleme!
der ADAC meinte die Kraftstoffpumpe ist es, die hatte ich ausgebaut und im ausgebauten Zustand hat sie gefördert.
Also hab ich sie wieder eingebaut, den Dieselfilter habe ich auch gewechselt genau so wie die Batterie. Das Auto springt aber auch bei langem Orgeln nicht an. Probiert man es mit nem Startpiloten dann klappt es nach dem 2 oder 3ten mal. Ist das Auto dann warm klappt es ohne Probleme. Am nächsten Tag jedoch geht's wieder nicht. Also kam wieder einer vom ADAC der gemeint hat er hat 14 Jahre bei Audi gelernt: Des sind 100% die Glühkerzen! Also hab ich die auch gewechselt! Aber wieder das alte leiden, er startet einfach im kalten Zustand nicht! Im Durchsichtigen Schlauch nach dem Dieselfilter seh ich beim orgeln im kalten Zustand Luftblasen! Hab schon so viel Geld reingesteckt und nie hat es was gebracht! bin am ende meiner nerven und meinem Latein was gibt es noch für Möglichkeiten für die Ursache
MFG V6 Michi